| Motore |
Tipo TU5J4/L3
anteriore trasversale, 4 cilindri in linea di 1.587cc |
| Rapporto di
compressione |
10,8:1 |
| AlesaggioxCorsa |
78,5 x 82mm |
| Potenza
Massima |
151 CV a
7.000 Giri/min |
| Coppia
Massima |
16,5 Kgm a
4.200 Giri/min |
| Distribuzione |
2 alberi a
cammes in testa, 4 valvole per cilindro |
| Alimentazione |
Iniezione
elettronica Multipoint Magneti Marelli |
| Accensione |
Elettronica
TDD con due bobine |
| Trasmissione |
Trazione anteriore,
cambio meccanico a 5 marce ravvicinato |
| Sospensioni |
A ruote
indipendenti, anteriori tipo McPherson con ammortizzatori Bilstein coassiali alle molle
eicoidali, barra stabilizzatrice (diam. 22mm) posteriori a bracci tirati, barre di
torsione trasversali (diam. 24mm) ammortizzatori Bilstein, barre stabilizzatrici (diam. 24
mm) |
| Freni |
A disco sulle
quattro ruote, anteriori autoventilanti (diam. 247mm) posteriori pieni (diam. 247mm) |
| Sterzo |
A cremagliera
con servoassistenza |
| Cerchi |
Cerchi in
lega 6J x 14" |
| Lunghezza |
3678mm |
| Larghezza |
1610mm |
| Passo |
2385mm |
| Carreggiata
Anteriore |
1387mm |
| Carreggiata
Posteriore |
1310mm |
| Peso |
848 Kg in
ordine di gara |
